观察：在浙首次！中国海油助力全球最大港具备国际船舶液化天然气加注能力
6月14日
全球最大液化天然气（LNG）运输加注船
“海洋石油301”
(资料图片仅供参考)
在宁波舟山港梅山码头
成功向正在进行装卸作业的
法国双燃料集装箱船“达飞联合”号
加注保税液化天然气
这是浙江省首次完成
保税LNG燃料加注作业
更是中国海油在长三角地区
国际航行船舶保税LNG加注业务
迈出的第一步
此次加注作业历时近8个小时
加注量达9400立方米
船舶可连续航行里程超1万海里
距离相当于沿赤道绕行地球半圈
此次加注采用“港内反输，港内加注”
全流程保税LNG加注作业模式
即通过宁波舟山港内穿山港区内的
中国海油浙江LNG接收站码头
以“储罐到船”的方式
为“海洋石油301”提供LNG反输作业
随后“海洋石油301”再转港至梅山港区
通过“船到船”方式
为受注船“达飞联合”号进行加注
此次加注是中国海油在长三角地区
“天然气+港口”的进一步实践
也是多体系LNG船舶加注网络中
“网”的延伸
不仅标志着中国海油“气化沿海”
又迈上新台阶
且对提升中国海油上中下游纵向
一体化发展
以及推动全产业链“补链”、“强链”、“延链”具有重要意义
14日现场，“海洋石油301”在两条拖轮
助泊下，于早上8点40分
顺利搭靠“达飞联合”号受注船
经过近一个小时带缆
顺利完成靠泊系缆工作
在经过加注前会议及加注前检查后
操作人员把“海洋石油301”和“达飞联合”号
两根液相软管和一根气相软管连接
通过“查”管线布置
“看”吹扫后两根液相软管预冷是否结霜
“核对”压力、流量、温度数值
即“一查、二看、三核对”
确保管线连接畅通
为正式加注环节奠定坚实基础
此次保税LNG加注业务的成功推进是
中国海油助力提升我国长三角地区
国际航行船舶保税LNG加注能力
加快打造我国液化天然气自主加注船队
形成我国船用液化天然气能源供应的
重要一环
也是中国海油与浙江海港强强联合
加快宁波国际航行船舶保税LNG加注中心建设的生动实践
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